La Ducati Monster o il Ducati Monster come a molti piace chiamarlo è una delle naked più belle di sempre.
Si potrebbe anche dire che lo stile naked è nato grazie alla Monster, che fin dalle prime serie si è distinta per le doti di guida e il bellissimo stile con il telaio a traliccio a vista.
Anche una stupenda moto come la Monster può però ottenere un giovamento eccezionale cambiando il manubrio con uno SRT.
Scopri come il manubrio SRT migliora la Ducati Monster
Il manubrio della Monster ha 4 difetti principali.
– è stretto
– ha una curva molto rivolta verso il pilota
– è realizzato in ferro
– costringe ad una posizione di guida molto scomoda
Tutte queste caratteristiche del manubrio sono negative, e se non sai perchè ti consiglio di dare uno sguardo alla nostra GUIDA SUI MANUBRI.
Un manubrio stretto e chiuso non permette di sfruttare a pieno una naked come la Monster.
Immagino già a cosa stai pensando… “Ma perchè se non va bene il manubrio originale, alla Ducati hanno deciso di montarlo?”
D’altronde è una domanda logica. La spiegazione è semplice e trovi qui la versione lunga (PERCHÈ CAMBIARE IL MANUBRIO ORIGINALE), la versione breve è che il manubrio originale è su quella moto solo perchè costa poco o era già a disposizione in fase di progettazione.
Realizzare manubri è costoso e le case cercano di massimizzare inserendo vari componenti su più modelli possibili per abbattere i costi di produzione.
Il manubrio SRT invece, a differenza del manubrio di serie della Ducati Monster, è esattamente l’opposto.
– è più largo per permettere un maggiore controllo della moto e una posizione più comoda
– ha una curva meno rivolta verso il pilota, per lasciare spalle e braccia più aperte
– è realizzato in ergal 7075, trasmette meno vibrazioni e pesa meno del manubrio originale
– è pensato per migliorare la posizione in sella
Queste sono le caratteristiche principali del manubrio SRT e sono i motivi per cui chi ha già montato questo manubrio sulla sua Monster ha finalmente potuto apprezzare a pieno la guida della sua moto.
